Innok COCKPIT™, HYBRID NAVIGATION™ & ReMain™ Fernwartung
Das Nonplusultra der Roboter Software
Das Geheimnis unseres und damit auch Ihres Erfolges - unsere Software
Die modulare Software Innok COCKPIT™ ist auch für Ihre spezifische Anwendung bestens geeignet: Ob vollautonome Fahrt, Fernsteuerung oder Personen folgen – damit werden auch schwierige Navigationsaufgaben gelöst. Dank der intuitiven Benutzerschnittstelle kann die Software schon nach sehr kurzer Einarbeitungszeit eingesetzt werden.
Durch die integrierte Innok HYBRID NAVIGATION Technik lassen sich unterschiedliche Methoden zur Fahrzeuglokalisierung und -steuerung innerhalb einer Mission nutzen. Sie sind damit nicht mehr abhängig von den Vor- und Nachteilen einer einzelnen Navigationstechnik, sondern können je nach Anforderung die jeweils optimale Lösung nutzen.
Mit der Innok ReMain Fernwartung werden Service, Software-Updates und Unterstützung beim Einrichten sowie für einen fehlerfreien Betrieb unserer AMRs auf ein bisher unvorstellbares Niveau gehoben: Im Handumdrehen sorgen die Experten von Innok Robotics remote für eine zeitsparende, kosteneffiziente Lösung bei Ihnen vor Ort.
Für schwierigste Anforderungen von ferngesteuert bis vollautonom.
Um seine Aufgaben erfüllen zu können, muss ein mobiler Roboter vor allem über eine geeignete und zuverlässige Selbstlokalisierung und Navigation, Obstacle Detection sowie diverse Aktoriken (z.B. das vollautonome An- und Abkuppeln von Anhängern oder das Handling von Ladegütern durch einen auf dem AMR integrierten COBOT-Arm) verfügen.
Alle gängigen Navigationsaufgaben – Indoor & Outdoor
Unsere modulare Software Innok COCKPIT™ deckt alle gängigen Navigationsaufgaben ab und ermöglicht es, die Navigation Ihres Roboters auf Ihre Anwendung optimal zuzuschneiden. Ob Fernsteuerung, Personen folgen oder automatisches Abfahren festgelegter Routen – Innok COCKPIT übernimmt alle Aufgaben, die für die Navigation eines Roboters erforderlich sind. Dank der intuitiven Benutzerschnittstelle kann die Software schon nach sehr kurzer Einarbeitungszeit durch den Nutzer effizient eingesetzt werden.
Innok COCKPIT™ basiert grundsätzlich auf den Open System Robotersteuerungs-Software Bibliotheken ROS / ROS2. Die Illustration zeigt die Einbindung von Innok COCKPIT™ in den Software Stack.
Alleinstellung Innok Robotics
Um die beste Präzision, Zuverlässigkeit und Usability Made-in-Germany zu erreichen, haben wir in den vergangenen 10 Jahren den proprietären Code unserer Autonomie-Software Innok COCKPIT™ permanent weiterentwickelt, verbessert und durch leistungsfähige Algorithmen für eine Vielzahl von AMR Tasks angereichert. Durch das Zusammenspiel von technisch hochwertigen mechanischen Komponenten (Power-Akkus, leistungsstarke Elektromotoren, Sensoren, 2D/3D Scannern) produzieren wir als einer der Marktführer qualitativ hochwertige AMRs. Durch intelligente, KI basierte Sensordaten-Fusion meistern unsere AMRs auch komplizierte Einsatzsituationen unter anderem im Außenbereich (Outdoor oder All Terrain) – Felder, auf denen wir teilweise weltweit über eine Alleinstellung (USP) verfügen. Mobile Innok Roboter lokalisieren sich mit einer Genauigkeit von 0,5 bis 2 cm, je nach Bedarfslage und daraus abgeleiteter Navigations-Hardware.
Dank der intuitiven Benutzerschnittstelle von Innok COCKPIT™ kann das System schon nach sehr kurzer Einarbeitungszeit durch den Nutzer effizient eingesetzt werden. Egal ob auf PC, Tablet oder Smartphone: Der Roboter kann von nahezu jedem Endgerät getrackt und gesteuert werden.
Beispiel unserer Bedienoberfläche für einen Friedhof.
- Linien stellen die Fahrwege des Roboters dar
- Grüne Punkte sind bereits gegossene Gräber
- Gelbe Punkt sind Gräber, die noch gegossen werden müssen
- Blaue Punkte sind Tankstationen
Einfach zu bedienen per PC/MAC, Tablet oder Smartphone mit allen modernen Browsern wie Chrome oder Safari.
Hochpräzise Bilddaten
Zur Innok HYBRID NAVIGATION gehören auch hochpräzise Bilddaten. Diese nehmen wir bei Innok mit einem Spezialscanner der Firma Riegl auf. Die Erfassung erfolgt hier kombiniert visuell und über einen 3D Lidar Laser. Daraus entstehen Navigationsdaten mit extremer Genauigkeit.
Das Beispiel zeigt die Übersicht eines Scans von einem Friedhof.
Beispiel unserer Bedienoberfläche für einen Industriebetrieb.
- Die Linien stellen die Fahrwege des Roboters dar
- Der Roboter wechselt in diesem Beispiel völlig unterbrechungsfrei von Innenbereichen in Außenbereiche bei der Fahrt zwischen zwei Hallen.
- Haltepunkte und Bahnhöfe (z.B. beim Transport von Paletten) können individuell eingerichtet werden.
Auch diese Ansicht ist zu bedienen per PC/MAC, Tablet oder Smartphone mit allen modernen Browsern wie Chrome oder Safari.
Damit kommt genau die am besten geeignete Technik zum Einsatz.
Innok HYBRID NAVIGATION™ ist on board verbaut und bietet eine breite Palette von state-of-the-art Navigationstechnologien. Damit kommt immer genau die für die aktuellen Umstände am besten geeignete Technik zum Einsatz.
Um seine Aufgaben erfüllen zu können, muss ein mobiler Roboter vor allem über eine geeignete und zuverlässige Selbstlokalisierung und Navigation verfügen. Die Innok HYBRID NAVIGATION™ Technologie deckt alle gängigen Einsatzszenarien ab: Ob in einer Produktionshalle, einer Logistikhalle, im offenen Außenbereich, im Außenbereich mit Bewuchs, in Tunneln oder unter Tage – Innok HYBRID NAVIGATION™ setzt wahlweise GPS, hochpräzises GPS (RTK GNSS), High Performance 2D und 3D Laser-Scanner, sowie Kamera/Vision- und Radar-Technologien ein und integriert diese zu einem hochpräzisen und maximal zuverlässigen Gesamtsystem.
Mit den Experten von Innok Robotics sparen Sie wertvolle Arbeitszeit.
Mit Innok ReMain™ ist Ihr Roboter jederzeit mit der Innok Robotics Cloud verbunden und unsere Mitarbeiter können sofort und ohne Verzögerungen auf Ihre Anfragen reagieren. Ein Anruf genügt und wir erklären Ihnen den aktuellen Zustand des Roboters, bringen das System auf den aktuellen Stand der Entwicklungen oder helfen Ihnen bei der Einrichtung für Ihre geänderten Anforderungen. Innok ReMain™ erlaubt es zudem anhand der analysierten Daten, vorausschauende Vorhersagen zum Wartungsbedarf Ihres AMRs zu treffen (Predictive Maintenance).
Im Rahmen eines attraktiven laufenden Servicevertrags informieren wir Sie auch proaktiv und rechtzeitig, um jederzeit einen fehlerfreien Betrieb sicherzustellen.
Sprechen Sie mit unseren Experten
FAQ
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Wie läuft die Installation?
• Schritt 1: Kartierung der Umgebung mit Hilfe eines terrestrischen, hochauflösenden 3D-Scanners
• Schritt 2: Erstellung einer 2D-Navigationskarte
• Schritt 3: Einrichtung der Fahrwege am Einsatzort
• Schritt 4: Einrichtung der verschiedenen An- und Abkuppelstationen („Bahnhöfe“)
• Schritt 5: Testlauf und Einweisung in die Bedienung
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Wie verläuft der Ladevorgang?
• Innok verwendet Lithium-Ionen-Akkus, sodass der INDUROS bis zu 16 Stunden (in Abhängigkeit von Nutzlast und Streckenführung) in Betrieb sein kann
• Der INDUROS wird autonom über eine induktive Ladestation geladen (Vorteil: kein Personal notwendig)
• Ladedauer: ca. 2 Stunden (von 20% bis 80%), bzw. 3 Stunden bis von 20 bis 100% SOC (State of Charge)
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Welche Sprachen kann man beim Innok-Cockpit auswählen?
• Aktuell wird das Innok-Cockpit in folgenden Sprachen ausgeliefert:
- Englisch
- Deutsch
- Innok Cockpit ist browserbasiert und kann daher über die automatische Übersetzungsfunktion des Browsers auch in andere Sprachen übersetzt werden. Die Korrektheit der Übersetzung können wir in diesem Fall nicht garantieren.
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Erkennt der Induros Personen und Objekte?
• Bei Hindernis automatischer Stopp und Signal (Beispielvideo)
• Eingebauter hochpräziser Sicherheitsscanner mit einer Sichtweite von mind. 20 m und einem Sichtwinkel von 270°
• Automatischer Stopp bei Hindernissen durch den für den Outdoor-Einsatz geeigneten Sick-Scanner
• Umfahrungen sind nicht standardmäßig programmiert und werden von Arbeitsschutz-Beauftragten meist nicht empfohlen
• Ein bleibendes Hindernis kann per Fernsteuerung umfahren werden (oder es wird ein Weg zur Umfahrung in der Benutzeroberfläche definiert).
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Welche Sicherheitsfeatures gibt es bei einem INDUROS?
• Sicherheitslaserscanner mit Personenschutz
• Not- Aus-Taste
• Alarmmodul im Fall eines Not-/Feueralarms
• Rundumleuchte
• Warnton
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Welche Wartungsarbeiten müssen durchgeführt werden?
• Der INDUROS ist wartungsarm
• Je nach Betrieb müssen Scanneroberflächen und Reifendruck überprüft werden
• Minimaler Zeitaufwand für Entstauben und Reinigen der Kameras und Sensoren
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Wie empfindlich ist die Sensorik generell?
• Alle Sensoren und Scanner sind gut geschützt am Roboter angebracht Der Sicherheitsscanner ist zum Beispiel auch von innen beheizt, um ein Beschlagen zu verhindern. Beim Laserscanner schützt die eigene Betriebswärme unter normalen Bedingungen vor einem Beschlagen von innen. Es ist auch vorteilhaft, den Roboter über Nacht in einer Halle zu haben. Würde er die ganze Nacht im Außenbereich stehen und dann in eine warme Halle fahren, kann dies das Risiko des Beschlagens erhöhen.
• Sollte der Roboter in extrem staubiger Umgebung eingesetzt werden, gibt es die Option von außen eine Luftdusche zur automatischen Reinigung anzubringen.
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Welche Normen erfüllt der INDUROS?
• 2006/42/EG Maschinenrichtlinie
• DIN EN 1525: Fahrerlose Flurförderfahrzeuge und ihre Systeme
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Was passiert, wenn der Roboter stehen bleibt uns keiner weiß, warum?
• In solchen extrem seltenen Fällen können sich die Techniker von Innok Robotics in kürzester Zeit per Fernwartung auf den Roboter aufschalten und ein eventuelles Problem beheben.